Օդի տեսակը Ցածր լարման փակ երթուղայինի Առանձնահատուկ պատկեր

Օդի տեսակ Ցածր լարման փակ ավտոբուս

Կարճ նկարագրություն:

Օդային տիպի ավտոբուսը հարմար է AC եռաֆազ եռալար, եռաֆազ քառալար, եռաֆազ հինգ լարային համակարգ, հաճախականություն 50~60Hz, գնահատված լարումը մինչև 1000V, անվանական աշխատանքային հոսանք 250A~5000A էլեկտրամատակարարման համակարգի համար, ստանձնելով էլեկտրաէներգիայի բաշխման խնդիրը, որը հիմնականում օգտագործվում է ժամանակակից արտադրամասերում, գործարաններում և բարձրահարկ շենքերում:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Տեխնիկական պարամետրեր

Ստանդարտ	IEC60439-1~2,GB7251.1~2,UL857
Գնահատված աշխատանքային հոսանք (A)	250, 400, 630, 800, 1000, 1250/1600
Գնահատված գագաթնակետին դիմակայող հոսանք (kA)	40, 50, 63, 75, 85, 105, 120
Գնահատված կարճաժամկետ դիմացկուն հոսանք (kA)	20, 25, 30, 40, 50, 55
Ավտոմոբիլային անցուղու հաղորդիչ մասերի ջերմաստիճանի բարձրացումը չի գերազանցում հետևյալ արժեքները, երբ անվանական հոսանքը երկար ժամանակ անցնում է.
Անուն	Առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանի բարձրացում (K)
Միացման տերմինալներ	60 հազար
Մետաղական պատյան	30 հազար
Մեկուսիչ մակերես	40 հազար
Միացման տուփի պարամետրերը
Ընթացիկ (A)	32-1600 թթ
Գնահատված աշխատանքային լարումը (V)	400
Socket կոնֆիգուրացիա	Ստանդարտ 3 մետր երկարությամբ գծային հատվածը կարող է տեղադրվել 1-10 խրոցակի միջերեսի առջևի և հետևի մասում

Ընթացիկ մակարդակ (A)	Անուն	Օդային տիպի ավտոբուս/4P		Օդային տիպի ավտոբուս/5P
Ընթացիկ մակարդակ (A)	Չափերը	Լայն (մմ)	Բարձր (մմ)	Լայն (մմ)	Բարձր (մմ)
400 Ա		168	76	168	76
500 Ա		168	112	168	112
630 Ա		168	101	168	101
800 Ա		168	117	168	117
1000 Ա		168	131	168	131
1250 Ա		168	147	168	147
1600 Ա		168	161	168	161
2000 Ա		168	197 թ	168	197 թ
2500 Ա		168	242	168	242
3150 Ա		168	172	168	172
4000 Ա		168	222	168	222
5000 Ա		168	232	168	232
6300 Ա		168	257	168	257

Հավելված

Միակցիչ

Միացման սարք

Միացման միավոր

Առավելություն

Ուլտրա բարձր ուժ
Այս շարքի ավտոբուսի պատյանը պատրաստված է մեկ կտոր պողպատե թիթեղից (Ma Steel), որը մեծապես բարելավում է բեռնվածքի հզորությունը և կարող է երաշխավորել 60 կգ բեռնվածքի բեռը երթևեկելի բարի կենտրոնում 6 մ բացվածքով, իսկ կենտրոնական դիրքը: ափսեի կեղևը չի շարժվում ավելի քան 10 մմ, երբ ոչ միատեսակ ջերմաստիճանը փոխվում է:

Չափազանց անվտանգ և հուսալի
Ընդունելով առանձնացված օդի մեկուսացման տեսակը, անվտանգության հստակ հեռավորությունը և փուլերի միջև սողացող հեռավորությունը շատ ավելի մեծ են, քան ստանդարտ պահանջները:
Ներքին մեկուսացման մասերը պատրաստված են բարձր ամրության ինժեներական պլաստմասից, որը բարելավում է ավտոմայրուղու շարժման դիմադրությունը և ջերմային կայունությունը:
Հոդերի համար օգտագործվող հատուկ կոնստրուկցիան կանխում է տեղադրման սխալ օգտագործումը:
Անվտանգության պաշտպանիչ շեղակը տեղադրվում է վարդակից, միայն այն դեպքում, երբ պաշտպանիչ ծածկը բացվում է, խցանման տուփը կարող է տեղադրվել:Երբ վարդակը սովորական ժամանակ չի օգտագործվում, պաշտպանիչ փեղկը կարող է փակվել և փակվել կապարով, որպեսզի կանխվի փոշու կամ օտար առարկաների մուտքը վարդակից և կանխարգելվի չարաշահումը, որպեսզի ավտոբուսի բարի անվտանգությունը ապահովվի: մեծապես բարելավվել է.
Տուփը միացնելիս հոսանքազրկման կարիք չկա, քանի որ ցամաքային լարը միշտ միացված և անջատված է առաջինը:

Ճկուն էլեկտրալարեր
Ավտոբուսային խցիկները մոդուլային են դիզայնով, մեծ թվով խարույկներ վերապահված են ամբողջ համակարգի համար:Սա ապահովում է, որ բեռները կարող են միացվել ավտոբուսային ագրեգատներին կարճ ճանապարհով, և որ երթուղայինների համակարգում փոփոխություններ չեն պահանջվում խանութի սարքավորումների ավելացման կամ տեղափոխման կամ խանութի վերանորոգման համար:

Փոխարինելիություն
Ավտոմոբիլների այս շարքը նախագծված է յոթ հոսանքի մակարդակով և օգտագործում է միայն երեք մակարդակ պարիսպներ, որպեսզի խցիկները փոխելու կարիք չկա, երբ համակարգը փոխում է հզորությունը հարակից ընթացիկ մակարդակներով:

Չափազանց հեշտ է տեղադրել
Ավտոմատ փոխհատուցման և մեկ պտուտակով սեղմող տերմինալի օգտագործումը ուժեղ կարգավորելիությամբ դարձնում է երթևեկելի ալիքը տեղադրման գործընթացում շատ հարմար և ճկուն, ինչը մեծապես խնայում է տեղադրման ժամանակը:

Նախորդը: Ցածր լարման Resin Cast Busway

Հաջորդը: Ցածր լարման փակ ալյումինե ավտոճանապարհ

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ