-
Պղնձե (ալյումինե) խիտ ավտոբուսներ և գնահատված հոսանք 250A~6300A
Ավտոբուսները լայնորեն կիրառվում են փոխանցման և բաշխման համակարգերում:Ներսում օգտագործվող սենդվիչի կառուցվածքը ողջամտորեն նախագծված է բարձր կատարողականությամբ, որն ունի կայունություն և հուսալիություն, բաշխման բարձր արդյունավետություն, լավ ջերմության ցրում, լարման իջեցում, դիմադրություն մեխանիկական ցնցումների և հեշտ տեղադրման և այլն: Ընթացիկ մակարդակները տատանվում են 250A-ից մինչև 6300A, ինչը կարող է բավարարել Օգտագործողների տարբեր խմբերի էլեկտրաէներգիայի պահանջարկը:
-
Ալյումինե խառնուրդ մալուխային կամուրջ
Ալյումինե խառնուրդ մալուխային կամուրջ, որն ունի պարզ կառուցվածք, նոր ոճ, մեծ բեռ, թեթև քաշ, կոռոզիոն դիմադրություն, երկար սպասարկում, հեշտ տեղադրում և այլ բնութագրեր, հարմար է ընդհանուր բնապահպանական տարածքների, առափնյա մառախուղի, բարձր խոնավության և քայքայիչ միջավայրի համար: , ավելին ցույց է տալիս ալյումինե խառնուրդի մալուխային կամրջի եզակի կոռոզիոն դիմադրությունը:
-
Slot Type Cable Bridge, որը կարող է օգտագործվել ամբողջությամբ փակ մալուխների տեղադրման համար
Channel մալուխային կամուրջը նոր նյութական կամուրջ արտադրանք է, այն հարմար է նավթի, քիմիական, տեքստիլ, էլեկտրական էներգիայի, մեքենաների, տրանսպորտի, քաղաքացիական շինարարության և այլ ոլորտների համար, այն կարող է փոխարինել ներկայիս ավանդական մետաղական կամուրջին, այն երկար ժամանակ լայնորեն օգտագործվում է աշխարհում: ԱՄՆ, Ճապոնիա, Գերմանիա և այլ զարգացած շրջաններ
-
Ծղոտե ներքնակ տիպի մալուխային կամուրջները օգտագործվում են նավթի մեջ և այլն
Ծղոտե ներքնակ կամուրջը մի տեսակ կամուրջ է, որը լայնորեն օգտագործվում է նավթի, քիմիական, էլեկտրաէներգիայի, թեթև արդյունաբերության, հեռուստատեսության, հեռահաղորդակցության և այլնի մեջ: Պալետի տիպի կամուրջն ունի թեթև քաշի, մեծ բեռի, գեղեցիկ ձևի, պարզ կառուցվածքի, հեշտ տեղադրման և այլնի առավելությունները: Հարմար է ինչպես հոսանքի մալուխի տեղադրման, այնպես էլ հսկիչ մալուխի տեղադրման համար:
-
Սանդուղք մալուխային կամուրջներ ավելի մեծ տրամագծով մալուխների համար
Սանդուղք տիպի մալուխային կամուրջը բարելավված և նախագծված է համապատասխան արտասահմանյան տեղեկատվության համաձայն։Այն ունի թեթև քաշի, ցածր գնի, տարբերակիչ ձևի, հեշտ տեղադրման, լավ ջերմության տարածման և օդի ուժեղ թափանցելիության բնութագրերը:Այն ընդհանուր առմամբ կիրառելի է ավելի մեծ տրամագծով մալուխների տեղադրման համար, հատկապես բարձր և ցածր լարման մալուխների տեղադրման համար:Առավելագույն թույլատրելի հավասարաչափ բաշխված բեռը և աստիճանավոր մալուխային կամրջի դեֆորմացիան տարբեր միջակայքի տակ:
-
Նոր համակցված մալուխային կամուրջ՝ պատրաստված ալյումինե խառնուրդից
Անունը՝ Համակցված բաշխիչ կամուրջ, Համակցված կամուրջ, Համակցված մալուխային սկուտեղ Համակցված կամուրջը կամրջի նոր տեսակ է, մալուխային կամուրջների արտադրանքի երկրորդ սերունդն է:Այն հիմնականում կիրառելի է յուրաքանչյուր նախագծում յուրաքանչյուր միավորի տարբեր մալուխների անցկացման համար՝ պարզ կառուցվածքի, ճկուն կոնֆիգուրացիայի, հարմար տեղադրման, նոր ձևի և այլնի բնութագրերով:
-
Հրակայուն կամուրջները հարմար են 10 կՎ-ից ցածր հոսանքի մալուխների համար
Չհրկիզվող կամուրջը կազմված է հրակայուն տախտակից, որը կազմված է ապակե մանրաթելից ամրացված նյութից և անօրգանական կապակցիչից՝ մետաղական կմախքի միացությամբ և այլ հրակայուն ենթաշերտերով:Կամրջի արտաքին մակերեսը պատված է հրակայուն թաղանթով՝ բարձր հրդեհային դիմադրության սահմանաչափով և ուժեղ կպչունությամբ, որպեսզի հրդեհի դեպքում չայրվի՝ արգելափակելով կրակի տարածումը։Այն ոչ միայն ունի լավ հրակայուն և հրդեհային դադարեցման ազդեցություն, այլև ունի հրդեհային դիմադրության, նավթի դիմադրության, կոռոզիոն դիմադրության, ոչ թունավոր, հեշտ տեղադրման և երկարատև կյանքի բնութագրեր:
-
Լցված խեժի ավտոբուսն ունի ավելի լավ անջրանցիկ կատարում և գնահատված ընթացիկ 400A~5000A
Sunshine Electric-ը արտադրում է ձուլածո խեժ տեսակի ցածր լարման միջանցք, որը բարձր արդյունավետությամբ ցածր լարման միջանցքային համակարգ է:Ձուլված խեժով ձևավորված արտաքին մակերեսը ապահովում է անջրանցիկ պատնեշ հոսանք կրող հաղորդիչի շուրջ:Այն գնահատվում է մինչև 5000A հոսանքների համար:Մեկուսիչ նյութը հալոգենազուրկ է, ոչ թունավոր և ոչ դյուրավառ:Ֆազային և հիմնավորման դասավորությունները՝ L1, L2, L3, հասանելի են N, PE և N, ինչպես նաև PEN:չեզոքը 100% է, իսկ PE-ն հասանելի է 50%:PEN-ը գնահատվում է 100%:PE/PEN գիծը պատրաստված է նույն նյութից, ինչ փուլային գիծը:Այն ունի գերազանց կատարողականություն և հատկապես հարմար է մետրոների, նավաշինարանների, քիմիական արդյունաբերության և այլ ծրագրերի համար, որտեղ բարձր պահանջներ են դրվում ջրի դիմադրության և կոռոզիոն դիմադրության վրա:Բարձր անվտանգություն և հուսալիություն:Ավտոճանապարհը պաշտպանված է մինչև IP68, որը համապատասխանում է IEC 60529 պարիսպով նախատեսված պաշտպանության մակարդակի պահանջներին:IP68 դիզայնը թույլ է տալիս արտադրանքին որոշակի ժամանակահատված աշխատել ջրի կամ մալուխային խողովակների մեջ:
-
NHKMC1 հրակայուն ավտոբուս 4P կամ 5P և գնահատված հոսանք 250A~6300A
Հրակայուն երթուղին հարմար է եռաֆազ քառալար և եռաֆազ հնգալար մատակարարման և բաշխման համակարգերի համար՝ AC 50~60Hz, լարման 660V և ցածր, գնահատված հոսանքի 250~3150A բարձր հրդեհային պաշտպանության պահանջներով:Արտադրանքը պատրաստված է 500℃-ից բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ մեկուսիչ նյութից, մինչդեռ ջերմամեկուսիչ շերտը պատրաստված է ջերմամեկուսիչից և 1000℃-ից բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն նյութից, իսկ պատյանը՝ պողպատից:Հրդեհադիմացկուն երթուղին անցել է 950°C, 90 րոպեից մինչև 3 ժամ տեւողությամբ բարձր ջերմաստիճանի հրդեհի թեստը, ինչպես նաև ամբողջ բեռնվածությամբ հոսանքի կրող թեստը և անջրանցիկ թեստը, ինչպես նաև ավտոբուսների համար ստանդարտ թեստերի ամբողջական փաթեթը: Այսպիսով, այս երթուղու ընտրությունը կարող է ապահովել հրդեհաշիջման սարքավորումների ընթացիկ կրող հզորությունը և էլեկտրամատակարարման կայունությունը:Արտադրանքների այս շարքը կարող է հրդեհի դեպքում պահպանել էներգիայի մատակարարումը որոշակի ժամանակահատվածում՝ ապահովելու բավարար ժամանակ՝ հրդեհաշիջման սարքավորումների գործարկման, ծխի արտանետման և օդափոխության և մարդկանց տարհանման համար:
-
Օդային տիպի ավտոբուս 4P կամ 5P և գնահատված հոսանք 400A~6300A
Օդային տիպի ավտոբուսը հարմար է AC եռաֆազ եռալար, եռաֆազ չորս մետաղալար, եռաֆազ հինգ լարային համակարգ, հաճախականություն 50~60 Հց, անվանական լարում մինչև 1000V, անվանական աշխատանքային հոսանք 250A~5000A էլեկտրամատակարարման համակարգի համար, ստանձնելով էլեկտրաէներգիայի բաշխման խնդիրը, որը հիմնականում օգտագործվում է ժամանակակից արտադրամասերում, գործարաններում և բարձրահարկ շենքերում:
