Խիտ ավտոբուսների առանձնահատկությունները և ընդհանուր խնդիրները

Ավտոբուսների բնութագրերը
Խիտ երթուղին հասկանում է ավտոբուսների բնութագրերը և ինչու են դրանք այդքան հարմար որոշակի տարածքների համար:Խիտ ավտոբուսային տաշտակը շատ հարմար է արտադրամասերի և հին ձեռնարկությունների վերանորոգման համար։Այն ունի մի քանի բնութագրեր, ինչպիսիք են.

1. Ավելի ուժեղ ջերմության ցրման հնարավորություն
Խիտ ավտոբուսի ներքևի փուլը և փուլը և փուլը և կեղևը մոտ են իրար, ուստի այն կարող է դիմակայել ավելի մեծ էլեկտրական սթրեսին և ջերմային սթրեսին:Իսկ հաղորդիչ շարքից առաջացած ջերմությունը կարող է արագ ցրվել, իսկ բեռնվածքի հզորությունը մեծ է:
Հոդերը ամրացվում են մեկուսացված պտուտակներով և միացված են կրկնակի միացված պղնձե շարքերով, ինչը արդյունավետորեն մեծացնում է հոդերի շփման տարածքը և մեծապես նվազեցնում հոդերի ջերմաստիճանի բարձրացումը:

2. Նոր սերնդի շրջակա միջավայրի պահպանության արտադրանք
Խիտ ավտոբուսի հաղորդիչ շարքը փաթաթված է բոցավառվող խաչաձև պոլիէթիլենային ջերմաքծվող թևով, որն ունի ուժեղ մեկուսիչ հատկություն և հրդեհի դեպքում թունավոր գազի արտանետում չունի:

3. Ճկուն էլեկտրալարեր
Խիտ ավտոբուսի միջանցքի խրոցակի ինտերֆեյսի կարգավորումը ճկուն է և հարմար, և կարող են տեղադրվել մեծ թվով խարիսխներ՝ ուժեղ բազմակողմանիությամբ, այնպես որ էլեկտրաէներգիա օգտագործող սարքավորումների տեղադրությունը կարգավորելիս կարիք չկա փոխել էլեկտրամատակարարման համակարգը:

Ավտոբուսային միջանցքի ընդհանուր խնդիրները
1. Ի՞նչ կասեք ավտոբուսի բարում ջրի մասին:
Նախ, դա կախված է ձեր ավտոբուսի պաշտպանության մակարդակից, եթե պաշտպանության մակարդակը բարձր է, ջրի որոշ փոքր քանակությունը մեծ վնաս չի հասցնում նրան, եթե պաշտպանության մակարդակը ցածր է, դուք պետք է մաքրեք ջուրը օգտագործելուց առաջ, հակառակ դեպքում կարճ միացում կլինի:Պաշտպանության մակարդակը IP է, ինչպես օրինակ՝ IP65 Որքան մեծ է թիվը, այնքան բարձր է դրա փոշու և ջրակայունությունը:

2. Ո՞րն է տարբերությունը լարերի և լարերի միջև:
Օգտագործված նյութի մեջ մեծ տարբերություն չկա, միայն տարբերության չափի մեջ, բայց հաստատված չէ, որ այս հատկանիշը պետք է օգտագործվի ավտոբուսի կամ լարերի անցքի համար:Ավտոբուսային գծի և լարերի լարերի միջև տարբերությունը. Ավտոբուսային գոտին, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է գծի միջանցքով էլեկտրական միացմանը:Հաղորդալարերի անցուղին վերաբերում է յուրաքանչյուր ճյուղային սխեմային մետաղալարերի տաշտով:

3. Ինչու՞ պետք է ավտոբուսային խողովակները տեղադրվեն զսպանակավոր փակագծերով:
Այն կարող է վերացնել էլեկտրական հոսանքի պատճառով ավտոբուսի թրթռումը: