Պղնձե (ալյումինե) խիտ ավտոբուսներ և գնահատված հոսանք 250A~6300A
Ապրանքի նկարներ (Յոթ տեսակ)
Tee Elbow
Հատուկ ծունկ (վերև/ներքև)
Հորիզոնական անկյուն
Վահանակի միացում
Ուղիղ երկարությամբ ավտոբուս
Ուղիղ երկարությամբ ավտոբուս վարդակից
Ուղղահայաց անկյուն
Ապրանքի պարամետրեր
| Գործադիր ստանդարտ | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
| Համակարգ | Եռաֆազ եռալար, եռաֆազ չորս լար, եռաֆազ հինգ լար, եռաֆազ հինգ լար (կեղև՝ որպես PE) |
| Գնահատված հաճախականությունը f (Հց) | 50/60 |
| Մեկուսացման անվանական լարումը Ui (V) | 1000 |
| Գնահատված աշխատանքային լարումը Ue (V) | 380-690 թթ |
| ընթացիկ (A) | 250A-6300 |
Այլ պարամետրեր
| Նյութ | Cu կամ ալյումին |
| Մթնոլորտային ջերմաստիճան | ≤40℃, միջինը ոչ ավելի, քան 35℃ 24 ժամում |
| Լարման կատեգորիա /Աղտոտման աստիճան | Ⅲ/3 |
| Պաշտպանության դաս | IP54, IP55, IP65, IP66 |
| Գույն | Էլեկտրաստատիկ փոշի ծածկույթ, լռելյայն RAL7035 բաց մոխրագույն, կարող է հարմարեցվել |
| Տեղադրման եղանակը | Հորիզոնական կախովի բրա, զսպանակավոր բրա |
Միացման պարամետրերը
| Գնահատված աշխատանքային լարումը Ue (V) | 400 |
| Միացման տուփի հոսանքը (A) | 16-1600 թթ |
| Socket կոնֆիգուրացիա | Ստանդարտ 3 մետր երկարությամբ ուղիղ հատված, 1-10 վարդակներ կարող են տեղադրվել առջևի և հետևի վրա |
| Ընթացիկ մակարդակ (A) | ապրանքային անուն | Խիտ Busway / 4P | Խիտ Busway / 5P | ||
| Չափերը | Լայն (մմ) | Բարձր (մմ) | Լայն (մմ) | Բարձր (մմ) | |
| 250 Ա | 128 | 97 | 128 | 97 | |
| 400 Ա | 128 | 102 | 128 | 102 | |
| 500 Ա | 128 | 107 | 128 | 107 | |
| 630 Ա | 128 | 102 | 128 | 102 | |
| 800 Ա | 128 | 112 | 128 | 112 | |
| 1000 Ա | 128 | 122 | 128 | 122 | |
| 1250 Ա | 128 | 142 | 128 | 142 | |
| 1600 Ա | 128 | 157 | 128 | 157 | |
| 2000 Ա | 128 | 192 | 128 | 192 | |
| 2500 Ա | 128 | 237 | 128 | 237 | |
| 3150 Ա | 128 | 302 | 128 | 302 | |
| 4000 Ա | 128 | 372 թ | 128 | 372 թ | |
| 5000 Ա | 128 | 462 թ | 128 | 462 թ | |
| 6300 Ա | 128 | 582 թ | 128 | 582 թ | |
Կցորդներ
Վերջի գլխարկ
Միակցիչ
Միացնել
Միացման միավոր
Կոշտ կապ
Ուղղահայաց ամրացման կախիչ
Ուղղահայաց զսպանակավոր կախիչ
Ընդարձակման համատեղ
Flance End Box
Փափուկ միացում
Առավելություն
Սենդվիչ դիրիժորի կառուցվածքը
- Ամբողջ երկարությամբ խիտ, առանց ծխնելույզի ազդեցություն
- Կոմպակտ կառուցվածք՝ շենքում ավելի քիչ տարածք զբաղեցնելով
- Հաղորդիչների սերտ դասավորություն, ջերմության ընդհանուր տարածում, ջերմաստիճանի ցածր բարձրացում
- Առանց ճկման երթևեկելի գծի վարդակից, բարձր խտություն և ցածր դիմադրություն
- Հակաֆազային դիզայն՝ տեղադրման ընթացքում փուլերի ճիշտ հաջորդականությունն ապահովելու համար
- Ընթացիկ կրող հզորությունը չի ազդում տեղադրման վայրի և մոնտաժման եղանակի վրա
Ալյումին-մագնեզիում համաձուլվածքի պատյան
- Ավտոբուսի բարը պատրաստված է թեթև քաշով, արտամղված ալյումին-մագնեզիումային համաձուլվածքի պրոֆիլից, որպես պատյան, 2 մմ-ից ոչ պակաս հաստությամբ, որն ունի բարձր մեխանիկական ուժ և կարող է հեշտությամբ հաղթահարել կիրառման տարբեր հատուկ պայմաններ:
- Ներկված բնակարանն ունի հիանալի կոռոզիոն դիմադրություն և կարող է դիմակայել 1200 ժամ աղի ցողման փորձարկման
- Օղակավոր ջերմատախտակով ջերմության արտանետման տարածքը 1,5 անգամ գերազանցում է սովորական կեղևը, ջերմության ցրումը, հոսանքի կրող հզորության բարելավումը ունի գերազանց էլեկտրական հաղորդունակություն, ընդհանուր պատյանը կազմում է ֆազային գծի հիմնավորման հզորության 50%-ից ոչ պակաս:
- Ալյումինե խառնուրդի կեղևը շրջակա միջավայրի պաշտպանության ոչ մագնիսական նյութ է, կարող է արդյունավետորեն խուսափել պտտվող հոսանքի և հիստերեզի կորստի ազդեցությունից ավտոբուսի վրա:
Մեկ պտուտակային միակցիչներ
- Ընդունեք մեկ պտուտակի սեղմման մեխանիզմ, արագ և հուսալի տեղադրում, կրկնապատկեք ավանդական միակցիչների արագությունը
- Օգտագործեք երկգլխանի ֆիքսված ոլորող պտույտներ, որոնք հագեցած են հատուկ սկավառակային զսպանակներով՝ մեծապես բարելավելու սեղմման ուժը
- Ջերմաստիճանի ցուցիչի առանձին մոդուլ, որը հասանելի է համակարգի խափանման կամ բարձր ջերմաստիճանի դեպքում ահազանգելու համար
- Ավտոբուսային բարերի խաչմերուկը 1,2 անգամ գերազանցում է ավտոբուսային բարերի համակարգի խաչմերուկը, իսկ կոնտակտային մակերեսը երկկողմանի կողային հանգույց է, որն արդյունավետորեն նվազեցնում է շփման դիմադրությունը:
- Մեծացել է սողացող հեռավորությունը՝ ակոսներ ավելացնելով մեկուսացման միջնորմի եզրերին
Եզակի հակաֆազային սարք
Ֆազերի հաջորդականության ճիշտությունն ուղղակիորեն կապված է ավտոբուսային համակարգի շահագործման անվտանգության հետ:Sunshine Electric-ի ավտոբուսային համակարգի հակաֆազային սարքը կարող է արդյունավետորեն վերացնել մարդկային գործոնների պատճառած վնասը և խուսափել փուլերի հաջորդականության սխալից:
Հուսալի մեկուսիչ նյութեր
- Ընդունեք ստանդարտ դասի B (120℃) մեկուսիչ նյութ
- Կրկնակի փաթաթված, մինչև չորս շերտ փուլերի միջև՝ մեկուսացման հուսալիությունն ապահովելու համար
- Մեկուսիչ նյութը ջերմակայուն է B կարգի, և մեկ շերտի լարման դիմադրությունը կարող է լինել ավելի քան 10 ԿՎ, որը պրոֆեսիոնալ էլեկտրական մեկուսիչ նյութ է, որը առաջարկվում է Միջազգային IEC ասոցիացիայի կողմից:
- Ոչ թունավոր, չի արտադրում վնասակար նյութեր նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանում
Հուսալի հպման միավոր
- Արծաթապատ մակերևույթով երկմետաղ պինդ կոնստրուկցիան ապահովում է շփման երկարատև ճնշում և ցածր շփման դիմադրություն
- Ապահովված է անվտանգության շղթայի մեխանիզմով, խցանման տուփը տեղադրված չէ տեղում, չի կարող փակել դարպասը, կարող է արդյունավետորեն խուսափել խցանման տուփից բեռի խցանմամբ
- Հակաֆազային դիզայն՝ ապահովելու, որ խցանման տուփի խցանման սխալը չկա
- Խրոցային տուփի բոլոր կենդանի մասերը արդյունավետ էլեկտրական մեկուսացում են, վարդակից տուփի տեղադրում, դրա ցամաքային գիծը մինչև փուլային գիծը և ավտոբուսի համակարգը միացված, վարդակից տուփի անջատումը, ցամաքային գիծը անջատումից հետո
Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ
